GatewayV2X: Interfaçage du Sidelink V2X avec les Réseaux Véhiculaires Zonaux

GatewayV2X garantit l'isolation matérielle et logique, la protection contre les injections malveillantes et la conversion déterministe vers SOME/IP et DDS.

La frontière entre les ondes radio non fiables et les actionneurs du véhicule

En tant que point d'entrée physique de tous les messages coopératifs transmis par voie hertzienne, la passerelle V2X impose une validation stricte des protocoles, une vérification cryptographique et une limitation du débit avant de transmettre les données aux contrôleurs zonaux.

Core Engineering Areas

• V2X to CAN-XL & Ethernet Translation — High-throughput hardware-accelerated payload unpacking, serialization, and deterministic bus routing.
• Hardware Firewalls & DPI — Protecting internal ECUs against spoofed safety alerts, replay attacks, and denial-of-service floods.
• Zonal Architecture Integration — Architectures for routing time-critical telemetry over 10BASE-T1S and multi-gigabit Ethernet backbones.

Technical Articles

• Architecting Zero-Jitter Routing Tables for Multi-Gigabit Automotive Ethernet Gateways
• Defeating Malicious Packet Injection at the V2X Gateway: Hardware HSM and DMZ Design

Related Cluster Architecture Specifications

• AutomotiveV2X — Connected Vehicle-to-Everything & Cooperative ITS Architecture
• CellularV2X — 3GPP C-V2X Architecture, PC5 Direct Sidelink & Cellular Uu Infrastructure
• NRV2X — 5G NR V2X Sidelink, Sub-Millisecond Latency & High-Rate Sensor Sharing
• ISACV2X — Integrated Sensing and Communication (ISAC) for Automotive V2X